佛山为什么叫季华路?
季华路是佛山市总体道路规划网中东西走向的城市主干道,也是佛山市公路网络规划“四纵、九横、两环”主骨架中的重要组成部分。
现状通车的季华路是包括季华西路、季华西立交、季华大桥、季华一路、季华二路、华宝路隧道、海口互通立交、季华三路、江湾路跨线桥、季华四路、季华五路、汾江路隧道、季华隧道、季华六路、季华七路、季华东路、季华东立交。
通车段季华路长约18公里,从西往东贯穿佛山中心城区(南庄、张槎、祖庙、石湾、桂城),季华路是佛山东西主干道奕是东西向CBD中轴。
2020年6月30日,从佛山市公共资源交易中心获悉,佛山市季华路西延线工程项目进入招标阶段,将于今年下半年开建, 计划2023年底建成通车。
该项目概算建安费高达50亿元,为佛山近年来新建的最大单一路桥项目,其中新建的佛山首座盾构公路隧道,将无缝对接佛山中心城区(禅城区南庄、禅城区张槎、禅城区祖庙、禅城区石湾、南海区桂城)和佛山西部片区(南海区西樵镇、南海区丹灶镇、三水区白坭镇、高明区荷城街道)。
新建隧道双向6车道时速80公里,季华路西延线工程,西接荷城街道富龙西江特大桥工程,自西向东沿线途经白坭镇、丹灶镇和西樵镇,后穿越顺德水道后至南庄镇与现状季华路相接,路线长约15.41公里。
全线按照一级公路标准兼顾城市道路功能的标准建设, 主线双向6车道+辅路双向4车道,主路设计时速为80公里,辅路50公里。 项目中连接佛山中心城区(南庄、张槎、祖庙、石湾、桂城)和佛山西部片区(西樵、丹灶、白坭、荷城)的顺德水道隧道,将是项目的关键节点工程。
目前,季华西路往西止于顺德水道东岸的南庄码头,属典型的“断头路”,与丹灶镇金沙下安隔河相望。按照规划,这里将 新建一座隧道连接南庄与丹灶。隧道全长2655米,双向6车道,设计时速80公里。与现有采用沉管隧道建设的东平隧道不同,顺德水道隧道将采用明挖法+盾构法施工,为佛山首座盾构公路隧道。盾构段设疏散救援通道,根据比选方案,此前该通道曾以特大桥、盾构隧道和沉管隧道等方案展开比选,最终推荐选用盾构隧道方案。该方案有线型要求灵活、不影响航道、对南庄码头影响小等优点,总体影响最小,可行性最高。顺德水道隧道,西侧起点位于丹灶镇金沙下安村,在樵金路跨线桥东侧接地,隧道以直线段向东下穿顺德水道、南庄码头后,沿季华路下穿禅港西路,在紫南路以西出地接现状季华西路道路,终点位于南庄镇紫南村;隧道同时会下穿禅港路,辅道则与禅港路平交。
佛山市交通部门提出,打通季华路往西与丹灶道路连接,将成为佛山中心城区往佛山西部片区重要西出口,有效地缩短佛山中心城区(南庄、张槎、祖庙、石湾、桂城)与佛山西部片区(西樵、丹灶、白坭、荷城)的行车距离。所以佛山就叫做季华路
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